縱觀當今行業，我們發現傳統叉車商業模式的改變是必然的，的活力會越發具有生機。

一體化服務的叉車后市場已經出現，并且擔當整合后市場的必定是行業。通過研究歐美市場以及中國的現狀，在不久的將來，一定會在中國快速發展，正所謂分久必合，

一定會出現幾家大的專業的企業，形成新的市場游戲規則。這個行業的轉變，

要么是行業內部的主動變革，要么是由外行來顛覆最終形成新的格局。

 中國行業現狀與發展淺析

能給企業帶來諸多好處，但目前國內市場行業尚未重復發展，各種

大小公司魚龍混雜，這給用戶的安全生產帶來了隱患。

因此，專業的公司除自身必須做好基礎服務，形成一套系統化的租賃體系外，

還要依靠市場規范及政策的監管引導，才能將租賃服務做到最好。最終，將成為

中國叉車發展的必然方向。

近年來，許多資本市場開始進入中國叉車后市場，這大大加快了市場的發展。

另一方面越來越多的叉車制造商也在開展業務，顯著提升了市場上的地位。

參照歐美國家發展經驗，

可以預見未來5-10年，中國業務將會占到叉車銷售比例的50％以上。

分享幾個實例

1、 一汽大眾的

  一汽大眾汽車，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車公司

及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。經過多年發展，在長春、

成都和佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機廠、

成都發動機廠及沖壓中心等七大專業生產廠。

目前，以上企業基本都采用模式，取得了不錯的經濟效益和利潤。

 2、旺旺集團是臺灣著名企業，每一家企業大概要用上幾十輛叉車，在中國大陸有上百家

生產企業，日此龐大的叉車使用量，

目前該集團也是基本選擇模式，相對于以前自購叉車的模式，模式的

經濟效益較之前提高20%以上，

因此該公司將繼續采用作為自己物流營運方式。

模式，隨著物流事業在中國的興起、發展和走向成熟而越來越受到更多人的關注

與認同。事實上，在很多歐美國家，市場在經過幾十年的發展已日趨完善和規范。

中國也會在這個方向取得發展，這是毋容置疑的。

  龍工叉車發展到今天已經有差不多20年的歷史了，在方面一直在做嘗試，南京

龍工叉車這些年叉車的長期租賃也做得風聲水起，相信在未來龍工將會做得越來越大。

南京諾嘉機械設備有限公司 

南京龍工電話：18913918288 

              400-181-1870