? 整車采用進口電控系統、儀表（可選國產電控、儀表），重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩定性 ? 可選配置的轉彎速度減速系統，無需轉彎時使用腳制動減速 ? 合理化車身結構，電瓶下沉設計，大大降低了整車的重心，提高叉車的穩定性 ? 交流電機，免除直流電機更換碳刷的煩惱 ? 更快的搬運效率和更快的行駛速度 ? 率的油泵電機，起升速度更快，配合率油泵，使整車噪音更低[查看]

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常州3噸電動叉車，又名常州三噸電瓶叉車，龍工CPD30電動叉車，歷經多年研發，數千用戶使用，質量穩定，可靠性高，獲得客戶認可。400-181-1870[查看]

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? 整車關鍵部件，如電控系統、儀表等，都采用進口件（可選國產件），重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩定性 ? 噪音低、無污染、安全性好、工作平穩 ? 整車結構簡潔、緊湊，使得維修更為方便 ? 寬視野的門架設計，優化了門架結構，使操作者的視野開闊 ? 各操作系統布局合理，充分體現人機工程原理，提高舒適性降低操作者的勞動強度[查看]

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· 整車采用進口電控系統、儀表(可選國產電控、儀表)，重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩定性 · 寬視野的門架設計，優化了門架結構，使操作者的視野開闊 · 各操作系統合理布局，充分體現人機工程原理，提高舒適性，降低操作者的勞動強度 · 噪音低、無污染、安全性好、工作平穩 · 整車結構簡潔、緊湊，使得維修更為方便[查看]

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? 整車關鍵部件，如電控系統、儀表等，都采用進口件（可選國產件），重要部件經過嚴格可靠性試驗，保證了整機性能的穩定性 ? 噪音低、無污染、安全性好、工作平穩 ? 整車結構簡潔、緊湊，使得維修更為方便 ? 寬視野的門架設計，優化了門架結構，使操作者的視野開闊 ? 各操作系統布局合理，充分體現人機工程原理，提高舒適性降低操作者的勞動強度[查看]

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? AC（交流）驅動電機，能產生強大的牽引力和動力 ? 電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩 ? 坡道防滑功能，在坡道可平穩自動滑行 ? 強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平 ? 操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲 ? 儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運動狀 ? 智能液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，讓駕駛員和維修師能夠方便的發現故障，減少檢測時間，提高維修效率[查看]

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? AC（交流）驅動電機，能產生強大的牽引力和動力 ? 電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩 ? 坡道防滑功能，在坡道可平穩自動滑行 ? 強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩 ? 操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞 ? 儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運動狀態 ? 智能液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，讓駕駛員和維修師能夠方便的發現故障，減少檢測時間，提高維修效[查看]

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?的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力 ?電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩 ?坡道防滑功能，在坡道可平穩自動滑行 ?強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩 ?起升速度可調 ?操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞 ?儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運行狀態，智能液晶顯示屏，能夠 顯示故障代碼，讓駕駛員和維修師能夠方便的發現故障，減少檢測時間，提高維修效率 ?寬視野門架，提高操作效率[查看]

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●的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力 ●電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩 ●坡道防滑功能，在坡道可平穩自動滑行 ?強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩 ?起升速度可調 ?操縱桿位置的設計更符合人機工程學原理，可減輕駕駛員的疲勞 ?儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車子的運行狀態，智能液晶顯示屏，能夠 顯示故障代碼，讓駕駛員和維修師能夠方便的發現故障，減少檢測時間，提高維修效率 ●寬視野門架，提高操作效率[查看]

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的AC（交流）雙驅動電機，能產生強大的牽引力和動力 電機的釋放制動、再生制動，使整車制動更平穩 坡道防滑功能，在坡道可平穩自動滑行 強勁的AC油泵電機提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩[查看]

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龍工叉車E系列的2噸叉車，進過0年的研發目前在工地，建筑行業使用廣泛，因為質量較輕，常用于樓上作業。18913918288[查看]

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整車采用的人機工程技術設計 以電腦模擬出合理平穩的低重心 起升系統采用寬視野門架 采用大容量水箱 液壓系統穩定可靠性高 新型液壓變速箱 發動機，功率大，動力強 橫置油缸轉向橋，大轉向角，保證更小的轉彎半徑[查看]

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1、發動機選用國內廠家廣西玉柴機器生產的YC6B125-T10發動機，動力更強勁，額定功率為92KW，大扭矩達463N?M； 2、驅動橋選用石材車專用驅動橋，驅動輪胎選配8.25-20-14PR，橋荷達18T； 3、加重平衡重，承載能力更強； 4、適合石材使用的前9°/后12°傾角的大傾角加強型門架； 5、動力制動，大大提高整車制動性能； 6、增加特別為石材市場設計的空氣預濾器，大大提高空氣清潔度，保護發動機，使發動機更加充分發揮 其動力性能； 7、串軸式貨叉，更方便調節。[查看]

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整車采用的人機工程技術設計 以電腦模擬出合理平穩的低重心 起升系統采用寬視野門架 采用大容量水箱 液壓系統穩定可靠性高 新型液壓變速箱 發動機，功率大，動力強 橫置油缸轉向橋，大轉向角，保證更小的轉彎半徑[查看]

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整車外觀新穎、線條流暢、動感十足 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高 整車采用的人機工程技術設計 以電腦模擬出合理平穩的低重心 起升系統采用寬視野門架 采用大容量[查看]

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LG40DIII內燃平衡重式叉車整機特點 ·整車外觀新穎、線條流暢、動感十足 ·合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高 ·整車采用的人機工程技術設計 ·以電腦模擬出合理平穩的低重心 ·起升系統采用寬視野門架 ·采用大容量水箱[查看]

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整車外觀新穎、線條流暢、動感十足 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高 高強度整體式發動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全 采用逆向人機工程設計，將操縱裝置低位右置放置。大大減輕操縱者的疲勞強度 雙懸浮結構減少了發動機的過大震動，使操作更加舒適[查看]

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整車外觀新穎、線條流暢、動感十足 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高 高強度整體式發動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全 采用逆向人機工程設計，將操縱裝置低位右置放置。大大減輕操縱者的疲勞強度 雙懸浮結構減少了發動機的過大震動，使操作更加舒適[查看]

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整車外觀新穎、線條流暢、動感十足 合理的油路布局和管路設計，降低了油壓損耗，防止油溫過高 高強度整體式發動機機罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全 采用逆向人機工程設計，將操縱裝置低位右置放置。大大減輕操縱者的疲勞強度 雙懸浮結構減少了發動機的過大震動，使操作更加舒適[查看]

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